Serekê HÜDA PARî yê qeza Egilî Zülküf Yıldırımî da zanayene ke Egîl babeta bawerî, kultur û turîzmê tebîî ra yew qezaya xoverde ya pîre ya, û va: 'Seferê feribotî ke serra 1997 de dest pêkerdbi, serra verêne ra nat bi bahaneyanê ciyawazan xizmete nêkenê, deweyê ke Dicle Barajî ra nîya manenê, ulaşım de zehmetê giranî ancenê.'
Yıldırımî da zanayene ke seba wedarıtena seferanê feribotan ver de alternatifê bênî vıraştene, ke wa ulaşım rahet bibo.
Zülküf Yıldırım
Zülküf Yıldırımî da zanayene ke Eğîl yew bahrê turîzmê ya, û va: 'Qezaya ma Eğîl babeta bawerî, kultur û turîzmê tebîî ra yew potansiyelê xo yo pîr est o. Ziyaretçiyê ci zî zaf zêde yê. Sebebê ameyîşê nê ziyaretçiyan miyan de qele, caê tarîxî û eynvext de kenarê Golê Barajî de roniştene, pîknîk kerdene sey çiyê estê.'
Yıldırımî da nîşan dayene ke deweyî u qeza miyan de problemê ulaşımî esto, û va: 'Ma nika kenarê Golê Barajî derê. Heto bin de panc dewe estê. Nê deweyî Balım, Ilgın, Sağlam, Sarmaşık û Kalecik ê. Golê Barajî serra 1996 de dest pêkerd ke viraşto, pirdêko asma yo ke verê cı uca de bi, binê golî de mend. Sebebê na ra qeza u na panc deweyê ke ma înan rê Herra Adayan vanê, ulaşımê înan qediya û ulaşım zaf bın kerd. Serra 1996 ya zî 1997 de seba ke no ulaşım reyna bêro vıraştene, feribotêk da înan. Labê serra verêne de, yani amnanê 2025 de, bi bahanesê ke no ca hewzê awe yo seba şımıtene, xizmetê nê feribotî amê vindarnayene. Na mase ra ulaşımê qeza u nê deweyan reyna qediya.'
Zülküf Yıldırımî qisey xo rê dewam kerd û va ke problemê ulaşımî sebebê mağduriyetan beno: 'Ma behsê yew herra kenê ke tede 4 hezar u 500 ra heta 5 hezaran kesî cıwiyenê. No ca qeza ra tenya 3 kilometreyî do durî yo, labê vatandaşî seba ke bêrê qeza û şêrê, mecbur manenê ke teqrîben 35 kilometreyî rê geyrê. Wexto ke yew nêweşê leze veciyeno, teybetî kesê ke wesayîtê înan çino, 1000-1500 lîreyî danê ke nêweşê xo bresê qeza. No problemê ulaşımî perwerde de zî aksayan vırazenê. Tesîrê ticaretê esnafê qeza keno. Ver gêno ke dehqanê herra Adayan berhemê xo bıyarê qeza de bifroşê. Sebebê na ra her het ra yew halê nêbaş veciyeno miyan.'
Yıldırımî sebebê wedarıtena feribotî yo ke 'qirkerdışê awe' yo, a kerd û va: 'Nika vanê ke sebebê vindarnayena na xizmeta feribotî no yo ke awe qir keno. Oysaki heto bin de deweyê Sarmaşık û Kalecikî baraj ra teqrîben 150 metreyî durî yê. Awa pîse û atıqê nê deweyan qeza nê, rast şonê baraj miyan. Heta dewijî santrîfujê xo danê baraj ser, reyna na awe ancenê û kar anê. No zaf xeter o. Nika ma vanê ke; eger no feribot seba ke yakıtê fosîlî ya zî dîzel kar ano ameo iptalkerdene, o wext wa caê cı de yew çareseriyek bîya. Waştışê ma yo yewın no yo ke; no ca ra, yanî Eğîl ra heta Herra Adayan peyvêke 250 metreyî yê pirdêko asma bêro vıraştene. No pirdê asma uca de ebe asanî viraşyeno. Bi na naqebre gıreyê qeza û deweyan reyna bêro ronayene. Eger pird nêro vıraştene, o wext feribotêk ke ebe sîstema enerjîya tewrî (rojî) xebetiyeno, bide. Na ulaşım reyna peyda kerê. Vatandaş rahet bêro qeza û şiro, hewceyê xo bıkero.'
Yıldırımî teklifê xo yo ke seba vıraştena hewzê tebîî yo zî ard ziwan û va: 'Hê rayîrê Eğîlî bi golê barajî u awe ameyî pûç kerdene, labê şar hewtê awe nêşkeno bîro cıgiretene. Ziyaretçiyê ke teber ra u mınteqa ra yên, eger şêrê miyanê awe, cezaya peyê 3700 TL yeno bırrêne. Labê caê ke nezdiyê merkezê qeza yê û tede torawe estê, eger sîstemanê pakkerdışê awe de hewzê tebîî bêrê vıraştene, xortî zî nêşkenê uca dewe bêrê waziyete xo yê swajişî bıkerê.'