Li Diyarbekirê di veguhastina girseyî de di navbera esnafên otobusên giştî yên taybet û Şaredariya Bajarê Mezin de nîqaşa biha û lêçûnê tê jiyîn. Grûpeke xwediyên otobusan a ser bi Kooperatîfa Otobusên Giştî yên Taybet a Diyarbekirê ya Jimara 53yan, diyar kirin ku ji ber zêdebûna lêçûnên sotemenî, lênêrîn, parçeyên guherînê, sîgorta û mesrefên din ên kargehiyê bi bihayê rêwiyan ê heyî zehmetiyê dikişînin ku xizmetê bidin û biryara girtina kontaqê dan.
Li gorî agahiyên hatine wergirtin, ajokarên ku kontaq girtin, otobusên giştî yên taybet li ber Serokatiya Beşê Veguhastinê ya Şaredariya Bajarê Mezin a Diyarbekirê park kirin û dest bi çalakiyê kirin. Ji ber çalakiyê di hin xetên otobusên giştî yên taybet de di xizmeta veguhastinê de astengî û derengketin çêbûn.
Doğan Pervane yê ku yek ji xwediyên otobusan e û beşdarî çalakiyê bûye, diyar kir ku lêçûnên rojane yên kargehiyê gihîştine asteke ku êdî nayên pêşwazîkirin û got: "Bila şaredarî mijara bihayê xercê yê ku em daxwaz dikin bi rengekî zelal ji gel re bîne ziman."
Doğan Pervane
Pervane, bi gotinên "Sibeha ku em kontaqê vedikin heta êvarê jixwe lêçûna me dibe 11-12 hezar TL. Lêçûna ajokar heye, lêçûna mazotê heye" dest bi axaftina xwe kir û axaftina xwe wiha domand:
"Şaredarî niha ji gel re dibêje ku otobusên giştî yên taybet gelek kesan dikin. Madem ku wiha ye, ji bo ku em bêtir kazan bikin bila mijara bihayê xercê yê ku em daxwaz dikin bi rengekî zelal ji gel re bîne ziman. Çiqas mazot diçe, çiqas pulê ajokar diçe, çiqas lêçûna pênşesazî, muhasebe û sîgortayê heye; bila hemûyan deyne ber millet. Eger yê neheq em bin, bila şaredarî werê dest deyne ser arabeyên me. Lê eger yê neheq şaredarî be, di serî de şaredarî û her kesê ku di şiroveyan de ji me re çêr dike bila ji me lêborînê bixwazin. Eger gunehê me hebe em her dem li vir in. Eger gunehê şaredariyê hebe jî bila şaredarî gunehê xwe qebûl bike. Bila ji bo tribûnan nelîze. Şaredarî gava ku ji vir û wê derê îhaleyan dide ti pirsgirêk çênabe, welatî diçe qehveyê 200 TL xerc dike; lê gava ku ji bo veguhastinê 30-40 TL dide sankî zêde xerc dike jê re tê. Berpirsyarê vê kî be bila derkeve holê. Em ji millet tiştekî ekstra naxwazin. Eger şaredarî dide bila cudahiya wê şaredarî bide. Daxwazeke me ya din tune ye. Eger tu karekî bikî û nekazana bikî, tu ewî karî ji bo çi bikî? Eger tu sifirê vê wesayîtê bikirrî, windabûna nirxê ya rojane 5 hezar TL ye. Kes vê yekê hesab nake. Her kes li gorî serê xwe axiftinê dike. Kesên ku di jiyana xwe de bisiklêtek nekirrîne û mesrefa wê nekirine, tên di derbarê me de axiftinê dikin û zimanê xwe dirêjî mafê me dikin."
"Ê ku zamê dixwaze xirabniyet e. Em bihayê tespîtkirî yê ku mafê me ye dixwazin"
Xwediyê otobusa giştî ya bi jimara 1024an Ahmet Karadaş jî diyar kir ku ew ji sala 1996an vir ve di heman rawestgehê de dixebite û got ku sektora wan şikestina herî mezin piştî pandemiyê jiya ye.
Karadaş bi bîr xist ku wan li Diyarbekirê nêzî 11 salan rêwî bi 1,5 TLyî veguhastine û diyar kir ku di wê dönema de ji ber ku bihayên mazot û parçeyên guherînê îstîqrartir bûn wan daxwaza zamê nekiriye.
Karadaş got: "Piştî koronayê 4-5 caran bihayê xercê hat dayîn. Pêşî Kooperatîfa Veguhastina Girseyî ya İLERê girt, herî dawî me girt. Niha dîsa Kooperatîfa Veguhastina Girseyî ya İLERê girt, dîsa herî dawî em digirin. Gava ku me xilas neke, eger em bixebitin û ji berîka xwe daxin gelo wê kîjan kar bimeşe, kîjan dükkan vekirî bimîne? Em meha dawî ji berîka xwe radixin. Em nikarin lêçûnên hevalên xwe pêşwazî bikin. Ez dikarim bi fatûreyên wê ji we re îspat bikim. Niha 80 hezar TL deyneyê min ê petrolê heye. 70 hezar TL deyneyê min ê pênşesaziyê heye. Vana hemû bi belge ne. Ez ji bo çi deyndar im? Ji ber ku ez nikarim bidim. Zilam herî dawî ji min re dibêje 'Bra tu sextekar î, tu me dixapînî? Em ê te bidin îcrayê.' Em gihîştine vê astê."
Karadaş bi vê awayî axivî: "Şaredarî dibêje 'gel'. Baş e, em jî gel in. Eger hêza wê hebe bila bihayê mazotê kêm bike, parçeyên guherînê kêm bike, lêçûnan kêm bike, zaman bikişîne rawestandinê. Kesê ku zamê bixwaze xirabniyet e, namard e."
Karadaş bi bîr xist ku "Em bihayê tespîtkirî yê ku mafê me ye dixwazin" û gotinên xwe wiha domand: "Em tiştekî ekstra naxwazin. Şaredarî temenê mazotê bi 45 TLyî distîne. Bi wî bihayî, mazota ku şaredarî dide wesayîtên xwe bila bide me jî. Wê demê em ne daxwazekê ne jî bihayê tespîtkirî daxwaz dikin. Lê em îro bi 100 TLyî mazotê distînin. Me 11 salan rêwî bi 1,5 mîlyonî (1,5 TL) veguhastin. Rojekê jî daxwazek neda pêş. Ji ber ku hatina me hebû, mazot di cî de bû."
"Eger bihayê tespîtkirî bête dayîn em ê bixebitin, neyê dayîn em ê nexebitin"
Karadaş bal kişand ser wê yekê ku di xala hatî gihîştinê de ew neçar hatine hiştin ku kontaqê bigirin û got: "Em di tengasiyê de ne, di zoriyê de ne. Eger bê dayîn tê xebitîn, neyê dayîn nayê xebitîn. Bi rastî em di rewşeke zehmet de ne. Maf nayê rica kirin. Maf nayê daxwaz kirin jî; maf tê girtin. Lê me anîn asteke wiha ku em neçar bûn kontaqê bigirin. Asta ku em îro gihîştinê ev e. Eger bidin em ê berdewam bikin, nedin em nakin. Bila her kes ji vê yekê bawer be."
"Şaredarî esnafên dolmîşvanan tehdîd dike"
Karadaş îdîa kir ku şaredarî xwediyên xetên dolmîşên spî bi betalkirina ruhsetê tehdîd dike û ev tişt gotin: "Dolmîşvanên sipî bixebitin jî em ê nexebitin. Ez diçim cem wan, pirs dikim 'Gelo we rizgar dike?' Ji min re dibêjin, 'Axa wallahî me rizgar nake.' Gava ku ez dibêjim, 'Êdî hûn ji bo çi dixebitin?' bersiva 'Şaredariyê em bi betalkirina xetên me tehdîd kirin' didin. Ji kengî ve ye ku mirov gava ku mafê xwe dipêşe bi windakirina xeta xwe tê tirsandin?
Carna berê jî eger wesayîtên ticarî du rojan wesayîtên xwe nekişandana me nedikarî bihayê tespîtkirî bigirta. Gava ku wan veguhastin rawestand, bihayê tespîtkirî dan me. Berî van jixwe bi şaredariyê re domdar hevdîtinên pêşîn dihatin kirin. Lê her dem tê gotin 'gel'. Em jî gel in. Eger esnaf nekazana bike gelo dikare bixebite? Na. Wê demê bila werin, bila şaredarî wesayîtên me bikirre û bi xwe bide xebitandin."